L'aterratge

07 de abril de 2020
Anem a aterrar!
Anem a aterrar!

Molta gent que ha vingut a volar amb nosaltres, ja sigui abans o desprès del vol, ens comenten coses relacionades amb l'aterratge: Com anirà? Es tomba la cistella? Podem triar el lloc d'aterratge? ... Normalment això ve influenciat pel desconeixement de l'activitat o a vegades per experiències que han viscut altres persones.

A Globus KON TIKI, sempre els hi diem que no pateixin, que estan en bones mans i que, a fi de comptes, nosaltres també pugem al globus.

Aprofitem aquest blog per explicar-vos el perquè us diem que no patiu.

D'entrada, si les condicions del dia del vol no reuneixen les mesures de seguretat, el pilot pot cancel·lar el vol inclús el mateix matí abans de l'enlairament. Això normalment no sol passar, ja que tenim gent especialitzada en previsions meteorològiques i dos dies abans del vol ens donen la seva opinió amb un 90% d'encert. 

Abans d'enlairar el globus i un cop tot-hom està dins de la cistella, el pilot fa unes explicacions de com anirà el vol i sobretot posa èmfasis en com ens haurem de col·locar abans de l'aterratge. Instants abans de l'aterratge, el pilot torna a recordar als passatgers quina es la posició de seguretat en el moment de l'aterratge.

Hem de saber també, que el globus no porta volant ni frens, ens deixem portar per les corrents d'aire i la força i direcció del vent en superfície, marcarà molt com anirà l'aterratge.

També influirà molt l'experiència i perícia del pilot per “dur” el globus a un lloc el més segur possible per fer l'aterratge amb garanties. (Per exemple, si hi ha molt vent, buscarà un lloc el més arrecerat possible abans d'aterrar).

Segurament us haureu fixat que els globus turístics, majoritàriament s'enlairen al matí d'hora (7 AM a l'estiu i a les 8 AM a l'hivern) i que al cap d'una hora o una hora i mitja més tard, ja han aterrat.

Aquest horari es així per evitar les corrents tèrmiques, que son columnes d'aire calent que fan que l'atmosfera es torni més turbulenta, i en conseqüència l'aterratge pugui ser més complicat. (el tema del vol i les tèrmiques es tractarà en un altre post en aquest Blog).

Des del punt de vista del pilot del globus, abans de l'aterratge analitzem la situació i seguim unes normes en el següent ordre d'importància: la seguretat de les persones, la seguretat del material, la seguretat del lloc d'aterratge (per exemple, si es una zona cultivada, intentem buscar un altre camp o inclús aterrem al camí per no malmetre les collites), també tenim en compte que el vehicle que ens està seguint, pugui accedir al camp d'aterratge.

A GLOBUS KON TIKI portem més de 30 anys fent vols en globus i cada dia estem aprenent. Hem posat a prova el material i a nosaltres mateixos en múltiples ocasions, en campionats, expedicions per tot el planeta, hem anat a volar on ningú ho havia fet abans i hem viscut tot tipus d'aterratges, per desprès agafar tota aquesta experiència i posar-la al servei dels nostres passatgers per que puguin gaudir d'un vol en globus relaxat i segur.

Esperem que us animeu i vingueu a provar-ho amb nosaltres, no us en penedireu!

Us deixem un exemple de cada tipus d'aterratge:

Aterratge normal

Aquest seria un aterratge normal. Es dóna la majoria de les vegades (80%)

Aterratge perfecte

Aquest seria un aterratge gairebé perfecte. Es sol passar en un 10% d'ocasions

Aterratge amb vent

Aquest seria un aterratge amb vent. Es dóna en un 10% dels vols.