US DE COOKIES Utilitzem cookies necessaries de sistema pel correcte funcionament de la web i cookies opcionals de Google Analytics per obtenir estadístiques de visita (sense obtenir dades personales). + InfoAcceptar cookies

Globus Kon-Tiki se’n va a l’oceà Glacial Àrtic, en l’expedició aerostàtica amb passatgers més propera al Pol Nord que s’ha fet mai

20 de març de 2017
Svalbard
Svalbard

 

Aquest diumenge dia 19 de març l'equip de Globus Kon-Tiki encapçalat pel pilot igualadí Àngel Aguirre, ha emprès el seu camí cap a Svalbard, un arxipèlag noruec situat al paral·lel 80º, molt per sobre del Cercle Polar Àrtic, per dur a terme l'expedició en globus aerostàtic de caràcter comercial amb passatgers més al nord del planeta que s'ha fet mai. Es tracta d'un tipus de vol orientat a participants amb certa experiència en muntanyisme i entorns àrtics, pilots de globus d'arreu del món que busquen una gran experiència, fotògrafs especialitzats en natura o persones amb sensibilitat mediambiental. Svalbard és una zona declarada destí sostenible i és l'últim punt poblat de la Terra en direcció al nord. Globus Kon-Tiki hi passarà un mes i mig, rotant tres equips que hi aniran en terminis de 15 dies.

Globus Kon-Tiki s'embarca a aquesta expedició després de tancar un acord amb l'empresa especialitzada en activitats d'aventura Spitzbergen Adventures, un negoci del territori noruec que es dedica a la promoció del turisme en aquest arxipèlag. L'expedició ha comportat tot un any de preparatius, degut a les diverses dificultats logístiques que presenta, que van des de l'obtenció de permisos per volar en globus a Svalbard –territori protegit com a entorn natural– fins a tràmits com el transport del gas. A més, s'hi ha de sumar els preparatius de l'equip humà de Kon-Tiki, com les pràctiques amb moto de neu i remolc que han realitzat a Andorra per poder fer el seguiment del globus per terra un cop es trobin a Svalbard.

L'equip de Globus Kon-Tiki pren a Svalbard un globus aerostàtic de sis places, una envergadura que fa el vol més difícil degut al pes i a la mida. A més, com a conseqüència de les baixes temperatures, és necessari pressuritzar el gas propà amb nitrogen, per facilitar-ne la ignició. Amb ells, prenen també un cremador d'última generació fabricat per l'empresa igualadina Ultramagic, que els permet volar més còmodament ja que està preparat per aguantar el fred i els vols d'alçada. Així ho expliquen a La Vanguardia.

Vols més informació d'aquest remot indret? Te'n donem tots els detalls aquí

I si vols llegir la nota de premsa sencera que s'ha publicat al Regió7, pots veure el següent pdf

etiquetes: Svalbard